日产汽车于6月初向媒体展示了正在开发的下一代辅助驾驶技术“Ground Truth Perception(GTP)”,同时宣布计划在2020年代中期实现商业化,并在2030年将其应用于更多新车型中。
GTP系统号称采用了高性能激光雷达(LiDAR),即使是在高速行驶的状态下也能高精度识别车辆的状态,并采取正确的驾驶方案。在演示中,GTP系统下,车辆可以准确判断冲出十字路口摩托车的速度和位置,根据危险程度,GTP会自动采取刹车、让速等方式。

日产汽车于6月初向媒体展示了正在开发的下一代辅助驾驶技术“Ground Truth Perception(GTP)”,同时宣布计划在2020年代中期实现商业化,并在2030年将其应用于更多新车型中。GTP系统号称采用了高性能激光雷达(LiDAR),即使是在高速行驶的状态下也能高精度识别车辆的状态,并采取正确的驾驶方案。
日产汽车于6月初向媒体展示了正在开发的下一代辅助驾驶技术“Ground Truth Perception(GTP)”,同时宣布计划在2020年代中期实现商业化,并在2030年将其应用于更多新车型中。
GTP系统号称采用了高性能激光雷达(LiDAR),即使是在高速行驶的状态下也能高精度识别车辆的状态,并采取正确的驾驶方案。在演示中,GTP系统下,车辆可以准确判断冲出十字路口摩托车的速度和位置,根据危险程度,GTP会自动采取刹车、让速等方式。

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