据了解，标准主要涵盖三个能力域，其中场景丰富度侧重评估汽车大模型对智能座舱和自动驾驶等细分场景的支持情况，能力支持度重点关注汽车大模型在感知、理解、推理、生成等人工智能技术能力上的表现，应用成熟度主要评估汽车大模型在系统生态、部署定制、场景适配等方面的应用情况。
据央视新闻报道，针对汽车行业全面走向“人工智能＋”的趋势和行业需求，中国信息通信研究院（28 日）发布了国内首个汽车大模型标准。
据了解，标准主要涵盖三个能力域，其中场景丰富度侧重评估汽车大模型对智能座舱和自动驾驶等细分场景的支持情况，能力支持度重点关注汽车大模型在感知、理解、推理、生成等人工智能技术能力上的表现，应用成熟度主要评估汽车大模型在系统生态、部署定制、场景适配等方面的应用情况。
专家表示，大模型的出现为汽车行业带来了更大的想象空间，将加速推动汽车场景交互智能化和服务智能化。
另据经济参考报报道，目前“上车”的大模型，既有华为的盘古、百度的文心一言、科大讯飞的星火、360 的智脑等科技企业的通用大模型，也有比亚迪的璇玑、小鹏的灵犀等车企自研的行业大模型。从终端看，已有超过 10 个品牌的汽车搭载大模型。
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