国家发展改革委数据显示,国内低空经济市场规模正快速扩张,预计2026年突破1万亿元。广东已集聚低空经济产业链企业超1.5万家,占据全国消费级无人机95%的市场份额及工业级无人机54%的市场份额。2025年,广东民用无人机产量超690万架,稳居全国第一;2026年,广东低空经济规模预计超过3000亿元。产业链方面,暨南大学产业经济研究院院长陶锋指出,广东走出“四级跳”路径,大疆、亿航、小鹏汇天等龙头企业成为赛道主力。
资本层面,根据IT桔子数据,2026年1月至10月20日,eVTOL赛道已发生至少45起融资事件,融资额达88亿元。与此同时,治理体系正在完善。7月1日,新修订的民用航空法施行,首次增设低空经济专章。《2025年民航行业发展统计公报》显示,截至2025年底,全行业注册无人机共328.7万架。广东省低空安全科技有限公司总经理李梦怡表示,低空经济需在法治框架下推动空域资源、监管平台等体系同步完善。
在标准制定上,今年4月,珠海、中山、江门、阳江四市联合发布《珠江口西岸都市圈低空经济标准体系建设指南(2026年版)》,成为全国首个跨区域低空经济标准体系文件。据南方财经记者不完全统计,武汉、深圳、南京等城市也已发布相关指南。从制造端的完整产业链到治理端的制度创新,广东正通过跨部门协同机制,探索低空经济规范发展的路径。
低空经济竞争的重心正从单纯的规模扩张转向制度规范与安全治理能力的综合比拼。
访谈
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