河北:探索智慧化高速交通管理新模式

河北高速交警负责全省37条、6871公里高速公路的交通管理,并对5个地市1213公里市管高速进行业务指导,管辖路网密集,交通要素复杂,日均车流量超220万辆次,年均恶劣天气100余天,且承担着环京、环北戴河重大活动安保任务

河北高速交警负责全省37条、6871公里高速公路的交通管理,并对5个地市1213公里市管高速进行业务指导,管辖路网密集,交通要素复杂,日均车流量超220万辆次,年均恶劣天气100余天,且承担着环京、环北戴河重大活动安保任务,路面勤务警力占比仅为每公里0.21人,管理压力巨大。为此,河北省公安厅高速交警总队将提升信息化水平作为弥补警力不足、撬动工作系统升级的主抓手,不断夯实建设基础、拓展应用维度,探索智慧化交通管理新模式。2021以来,河北省高速公路安全形势平稳,交通事故四项指数同比分别下降了21.6%、25.4%、22.9%、29.4%,百公里死亡人数创10年来最大降幅。

自建和共享两手抓 科学布局同步推进

河北高速交警总队始终以服务实战为中心,摒弃“为建而建”的“广撒网式”建设思路,推动整体水平迭代升级。

2021年3月,总投资3.38亿元的高速交警“智慧交管”项目开工建设。建设之初,河北高速交警总队把注重前端设备“量”的增加变为更注重“质”的提升,先后召开32次需求调研和专题会议,并聘请省级信息化专家指导建设方案。在按照“10公里一处”补齐现有抓拍设备的基础上,针对重点违法易发多发的部位和“阶段性”分流的点段,增建108套高清抓拍设备和86套预警分流设施,集成超视距雷达、高清相机、高精地图、电子围栏等技术设备,通过多维感知、信息融合、数据孪生,拟合出“车辆标签化运行,重点人、重点违法弹窗示警”的仿真数据流,把过去“模糊、宏观”的路况掌握,升级为“精准、微观”的要素把控。在违法治理中,变“人工查”为“系统自助推”,变民警一线“站台式”执法为“后台数据执法”;在事故、拥堵等异常情况下,实现路面警情由“被动接报”变为“主动触达”。同时,将过去“瞬时、断面”信息变为“全时、全程”的可回溯数据,为精准研判、勤务管理、事故处理提供支撑。目前,该项目已在京雄、京哈、京礼、京港澳、新荣乌等5条高速,共958公里路段进行推广应用。新的感知体系运行后,上述道路纠违数同比上升12%,事故起数下降27%,道路畅通系数提高15%。

按照公安部《关于进一步加强高速公路交通管理工作的通知》精神,河北高速交警总队推动省政府办公厅出台《加强高速公路保安全保畅通工作的通知》,从体制、机制上破解难点问题,主导建立“资源深度整合、数据融合共享、勤务一体运转”的路警协作模式,接入业主单位8841路视频监控,共享交通、气象等部门11类数据资源;协调交通部门共建2个支队指挥中心、13个大队指挥中心和11个智慧分流点,并投资5000万元研发“事件感知与处置平台”,整合一路四方数据信息,实现了“一图感知、一图展示、一图调度、一图指挥”。今年,总队又推动业主单位投资1.5亿元,在京哈高速建设数字孪生感知系统,初步实现“勤务视频无缝流线、恶劣天气精准管控”。

挖潜和创新相融合 服务一线助力实战

河北高速交警总队围绕数据运转全流程,以实战应用倒逼信息采集、研判指挥、创新研发,打造数据“从路面来到路面去”的应用模式。

河北高速交警总队依托科技赋能、强化信息应用、做强后台支撑,以数据应用引领一线勤务,创新“指战一体”纠违模式,打破一线民警“单打独斗”局面。例如,针对疲劳驾驶整治,研发了电脑和手机双版本“重点车辆管理辅助平台”。借助平台,指挥中心全时、全面掌握疲劳驾驶预警信息,第一时间将查纠指令推送到一线民警,打通集指平台从预警到拦截“最后一公里”;外勤民警接到指令后,立即响应,精准布控,当场查纠。这种勤务模式,做到了“指挥中心和路面民警”结为一体,“违法发现跟踪和守候拦截”结为一体,由过去“大海捞针”式纠违,转变为“守株待兔”式管控,违法整治更加精准有效。仅今年上半年,疲劳驾驶查处量便是去年全年的2.5倍,河北全省预警量由过去日均5000余辆减少到300辆以内。

一线民警在长期执勤执法过程中,对某一环节、某一项工作经常总结出一些“小经验、小做法”,但往往停留在“小范围”应用。对此,河北高速交警总队立足一线实战,研发搭建“技战法超市”,归纳提炼两大类29个成型战法,供基层互相借鉴、不断完善。同时,将所需数据和算法快速合成模型,改变以往复杂的系统使用模式,只需简单“拖、拉、拽”,即可实现技法模块间的自由组合。例如,利用涿州交警大队研究的“建欣技战法”,通过分析车辆通行收费站和检查站信息,对躲避检查车辆进行重点查缉,仅此一项,2021年便查处非法营运车辆504辆次。

在旅游高峰期间,京哈高速面临警卫勤务和游客集中出行“双叠加”,单纯实行“重货、危化、超限车限行措施”,易造成路网利用率失衡。为此,河北高速交警总队试点研发了流量智控系统,借助激光雷达、视频卡口,获取通行车辆流量信息,会同上海同济大学杨晓光团队,优化交通流量计算方式,更加科学精准设置流量阈值,按5个不同管控等级,分梯次收紧管控措施,改变以往“一刀切”式分流模式,实现了车多不堵、高峰不乱、错峰有序。借助该系统,河北省高速公路总队共建设了97个分流点,保畅效果明显,道路畅通指数同比上升了30.5%。

另外,河北高速交警总队借鉴互联网企业会员制服务理念,创新研发了高速管家平台,为驾乘人员提供智能导航、预约出行、一键报警等服务。如当交通管制时,持续发送信息,提示驾乘人员“降速、控距、亮尾”,就近驶入服务区或驶离高速;发生事故时,利用5G消息及时告知“拥堵点位、缓行原因、恢复时间”,并通过IVR语音提供唤醒服务,提示车辆第一时间启动、通行,进一步提高了群众出行满意度。

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责任编辑:李斌
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