京津冀协同发展，代表委员建议“京津研发—河北转化”

当前，京津冀协同发展正处于向纵深推进的关键阶段。在今年全国两会上，三地产业协同成了代表、委员关注的话题。

全国政协委员、外事委员会委员，教育部高等学校音乐与舞蹈类专业指导委员会主任王黎光建议，加强京津合作示范区产业资源导入，支持其发展应急装备等适宜产业。全国人大代表、河北宝信物流有限公司副总经理李建卫建议，推动低空经济一体化高质量发展，共建“京津研发—河北转化”产业生态。

支持京津示范区发展应急装备等适宜产业

京津合作示范区是《京津冀协同发展规划纲要》明确的产业重点合作平台之一，示范区位于天津市宁河区南部，永定新河与潮白新河交汇地区。“目前，示范区重点产业缺乏龙头企业和重点项目带动，产业集中度不高，尚未形成产业集聚。”谈及示范区尚存的问题，王黎光说，示范区的产业起步较晚、基础较薄弱、政策倾斜有限，亟须国家层面加强指导支持，推动产业，科创等资源导入。

“十五五”时期，他建议工信部加强对京津冀重点产业链群建设的指导支持，将示范区作为重点区域，结合示范区区位特点，围绕应急救援装备、安全防护装备等适宜产业，支持京津两市导入相关研发、生产及服务产业资源，推动重大产业项目在示范区布局落地。

他认为，应鼓励和引导部分央属等资源在示范区布局落地，支持示范区提升承载力和吸引力，吸引创新资源汇聚。

建议河北发展“低空+文旅”，打造“长城文旅空中走廊”

当前，我国低空经济新兴产业加速成长。在全国人大代表、河北宝信物流有限公司副总经理李建卫看来，河北既是首都低空安全的重要屏障，也是承接京津创新资源与产业转移的主力省份。

“京津冀低空经济要素互补，合作空间大。”他说，京津高收入群体多，低空消费潜力强，可支撑河北低空旅游和商务飞行市场。北京科研力量雄厚，是重要的通航技术研发基地，具备人才和技术优势；而受安全限制，北京可用空域有限。河北空域更充足，制造基础较好，可承担中试、验证飞行和制造等功能。区域协作将为河北低空经济发展带来重要机遇。

另外，河北高原、山地、丘陵、盆地、平原类型齐全，森林、河流、沙漠等环境的多样性全国首屈一指，能够满足各类中小型无人机的测试需求。京冀已经在航空航天、无人机等多个领域开展各类型试验活动合作。

“物流是低空经济最重要的应用场景，也是最具商业价值的应用场景。”他认为，探索“低空+物流”模式是河北低空经济的重要突破口。

他建议，塑造区域产业优势，共建“京津研发—河北转化”产业生态。依托河北制造基础与京津技术优势，重点发展飞行器制造、安全保障、零部件与检验检测等环节，完善产业链。同时，超前部署低空智能化基础设施，明确全省发展目标与路径，避免重复和低效投入。

在场景上，发展“低空+海洋”，将低空飞行服务融入航运、海洋生态与渔业等领域，催生海上与临海空域的新业态；发展“低空+物流”，依托空港、海港优势推进低空物流规模化。同时，打造特色消费场景吸引京津消费者，河北可建设环渤海、山区与城市风貌为空间载体的低空文旅项目，如打造“长城文旅空中走廊”，推动文旅消费增长。