“三链融合”，让低空经济“放心飞翔”

“现在飞过下岩贝，心里踏实多了。”万丰通用直升机飞行员金张锦每周都要执飞“空中唐诗之路”航线。每当直升机平稳飞过十九峰、下岩贝这些景区上空，他不时会想起2025年初春那惊心动魄的10分钟。

那天，他载着游客准备降落至景区临时起降点，猛然发现起降航线正下方一台无人机正悬停拍摄，飞行高度恰好与直升机降落航线重叠。距离极近，稍有不慎就是一场灾难。

他立刻拉高直升机，在空中盘旋等待。地面工作人员紧急联系飞手，对方却迟迟没有回应。直升机在空中盘旋了整整10分钟，直到无人机操控人员发现空中异常、操控无人机降落撤离，空域才恢复安全。

这惊险的10分钟，折射出新昌低空经济高速发展背后必须直面的安全命题：当有人机与无人机共享同一片天空，当低空飞行日益成为日常，如何让这片天空既“飞得起”又“飞得稳”？

给天空“立规矩”

新昌，这座浙东小城正成为低空经济的一片热土。这里拥有万丰通用机场，是全省首个获批全域真高230米以下空域使用权的县域。“空中唐诗之路”串联起十九峰、下岩贝、东湖等13条航线，无人机制造企业在这里集聚发展。2025年，全县低空经济相关产业规模突破60亿元。

然而，空域的开放也带来了挑战。2022年以来，随着无人机行业高速发展，扰航事件增多。万丰机场每年保障有人机安全起降1.1万余次，任何一次空中冲突都可能酿成严重后果。如何平衡“飞”的自由与“安”的底线？这道考题，摆在了新昌公安面前。

新昌公安的回答是：打造“全量化飞行管控、多元化助企服务、精准化场景保障”三链融合低空警务模式。

机场扰航

下岩贝那次险情后，新昌公安和万丰机场坐在一起，研究出一套“事前宣传提醒、事中侦测反制、事后教育处罚”的闭环机制。据此，文章开头的那名扰航飞手被处以200元罚款，并被严肃教育。

光靠事后处罚不够，新昌公安还搭建了双机融合飞行监视系统，把有人机和无人机的飞行数据放在同一个平台上监管，像“空中交警”一样实时调度。截至目前，已协调双机飞行冲突127次，冲突发生数减少80%，“黑飞”行为下降73%。

帮企业“解难题”

新昌有一家无人机制造企业，过去曾面临一个尴尬：在园区内试飞，安全隐患大；想找封闭、开阔的场所，却始终未能如愿。

新昌公安知道后，主动找到万丰通用机场，利用机场优势，打造了全省首个县域无人机试飞区。企业通过试飞协调机制，累计在万丰机场开展抗风性、续航、极端环境测试等飞行测试23场次。更让企业惊喜的是，过去试飞报批要跑多个部门，平均5天以上；而现在“即报即批”，每年节省成本上百万元。

企业走访

服务不止于此。新昌公安还建立了“局领导—警种—派出所”三级低空警务联络官制度，专门对接低空企业需求。针对航空轴承产业，梳理出13类风险事项，编制产业合规指引，帮企业堵住65处合规漏洞。有家下游企业生产急需一批特殊零部件，一时找不到供应商，警务联络官主动牵线搭桥，协调上游企业紧急生产，生产效率提升了30%以上。

用科技“反哺”警务

低空经济既带来新挑战，又给了新帮手。2024年11月，“天姥警翼”无人机义警队成立。这支队伍集结了17名经过严格培训的民间无人机爱好者与专业飞手——他们是低空经济的参与者，也是平安新昌的守护者。

2025年12月，一名七旬老人在深山失联。夜幕将至，义警队紧急出动2架搭载红外热成像的无人机，进行网格化地毯式搜索。仅用1小时，便精准锁定老人位置，成功救助。

2025年4月，“缘来新昌”演唱会现场人声鼎沸。义警队升空执行反制与巡查任务，发现并处置3架“黑飞”无人机。

2025年9月，针对野游、夜钓高发水域，无人机展开常态化防溺巡航，累计劝离高危人群23人次。2024年以来，新昌县连续两年实现在校学生零溺亡。

“交管智翼”更是把无人机用到了事故处理上。今年1月7日，沃州镇西山村发生两车相撞事故。接警后，无人机5分钟抵达现场，空中喊话引导驾驶员做好防护，多角度拍照取证，从勘查到疏导交通再到清撤现场，整个流程比传统模式缩短了40%。

从空中险情的快速处置，到企业试飞的精准服务，再到义警队伍的科技赋能，新昌公安用一套“三链融合”低空警务模式，让这片天空更安全、让企业发展更顺畅、让警务工作更高效。

正如飞行员金张锦所说：“天空开放了，但有人在管、有人在看，我们飞得才放心。”这不仅是公安护航低空经济的故事，更是低空经济与平安建设双向奔赴的生动注脚。