5月13日,中国民用航空局官网信息显示,在内设机构一栏已出现低空安全司。页面介绍显示,低空安全司负责起草低空民航发展规划、统筹低空安全与发展、建设低空飞行服务调度平台和低空飞行服务站体系等工作。
5月9日,中国民用航空局原党组书记、局长李家祥在2026低空产业协同与生态合伙人发展论坛上表示,中央机构编制委员会办公室已正式批复民航局,同意设立低空经济司,核定编制30名。
2026年政府工作报告第三次提及“低空经济”,并且对其的战略定位由“新增长引擎”“新兴产业”进一步明确为“新兴支柱产业”。
2024年12月,国家发展改革委成立低空经济发展司。今年4月,国家发展改革委低空经济发展司在国新办新闻发布会上首次发声,表示将坚持以健康有序为主题,以改革创新为主线,推动低空经济实现“管得好、飞得稳、用得活”,进一步透露出将低空经济作为新兴支柱产业进行打造的信号。
“民航局低空司的设立,与国家发展改革委低空司形成‘战略规划+行业监管’的清晰分工,意味着我们企业在原有有力支持的基础上,进一步有了明确、权威的日常对口部门,政策预期和沟通效率将极大改善。”沃兰特航空联合创始人、总裁黄小飞说。
黄小飞表示,专门司局的成立,将成为国家政策、区域监管与地方实践(如上海、四川、深圳等地的方案)高效对接的核心枢纽。“这能更快地将我们的运行需求转化为可复制的标准和场景,并推动起降场、航路、能源等基础设施的统筹规划,从而为eVTOL的规模化运营扫清障碍。”黄小飞说。
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