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 森林灭火、抢险救灾、侦查勘测……近日，在肥东白龙机场停机坪上，一架Ka-32重型直升机引人瞩目。

  “这架直升机有两个关键设备：一个是黑色绞车，另一个是光电吊舱。绞车承载着空中与地面的生命线。如果受灾现场发生断路、断网、断电，变成孤岛，救援人员无法从地面进入，就要通过直升机前往，从而通过绞车下降到地面输送物资、设备。在无法通信的情况下，后方指挥中心可借助光电吊舱将受灾现场的信息传到指挥中心，然后再进行决策。”省通航应急科技产业公司业务部副部长曹永明说。

  据悉，省通航控股集团共引进了两架Ka-32重型直升机，全年备勤，分别驻停在白龙机场及青龙湾机场，由省应急科技公司负责牵头运营，服务安徽省应急管理厅航空救援服务项目。截至目前，两架Ka-32直升机已累计安全飞行超过866小时、491架次。在2024年黄山抗洪救灾任务中，两架Ka-32直升机率先打通三个因灾成为“孤岛”乡镇的通信与物资通道，成功投送食品、药品等物资约6.2吨。

  “我们主要通过安徽省航空应急指挥调度平台对直升机、无人机等进行调度和管理，该平台融合了北斗、卫通、人工智能与数字孪生等多元感知技术，具备飞行任务规划、实时态势推演等核心功能，实现飞行器‘看得见、叫得到、控得住’。”省通航应急科技产业公司总经理宋晓燕说。

  据悉，近年来，省通航控股集团持续深化平台功能，自主研发无人机应急飞行管理与智控平台、AI数字孪生和省级低空气象服务平台，将全省400架小型无人机、11架中型无人机等全部纳入全省航空应急数据资源，打破全省航空应急碎片化调度壁垒，实现全省航空应急救援力量“一屏统览、一键调度、一体联动”。

  自平台投用以来，累计保障飞行时长867小时，调度飞行器491架次，完成240余次航空护林任务及6次实战任务验证，为推进全省航空应急救援体系建设发挥了重要作用。

  “接下来，我们将立足市场发展需求，继续坚持‘科技+产业’双轮驱动的发展模式，积极拓展低空赋能应急的各类场景，为构建全灾种、大应急的现代化应急救援体系注入低空力量。”省通航控股集团相关负责人表示。（记者 张彩莉）