低空经济转型：从硬件制造迈向运营服务

10月26日，中韩产业论坛（2026）在中山大学深圳校区举行，聚焦低空经济高质量发展与中韩产业合作。中国社会科学院工业经济研究所研究员邓洲在论坛上分享《低空经济发展报告2026（飞行器制造）》研究成果。报告指出，随着产业规模扩大，飞行器制造正从技术研发走向规模化应用，但适航认证、核心技术、制造成本及场景运营仍是需跨越的门槛。

数据显示，中国已拥有超过2200家无人机厂商、5000多个在产型号，电动垂直起降飞行器相关企业超70家。消费级无人机具备全球市场优势，eVTOL产业进入适航取证和工程化制造推进阶段。报告提出，低空经济收入结构将逐步由整机制造向运营服务转移，按融合产业口径，2025年市场规模已达1.5万亿元，乐观预测2030年有望达3.5万亿元。

尽管前景广阔，当前部分应用场景分散，企业需进一步验证投资回报模型。飞行器运营后的折旧、维护、人员及保险等持续性支出，直接影响商业模式可持续性。在供给端，中国新能源汽车产业链提供的动力电池、电机电控、轻量化材料及智能驾驶技术，为eVTOL规模化制造奠定基础。邓洲建议，中韩两国可在整机合作、适航标准对接及示范运营等方面深化交流。

低空经济的可持续增长，关键在于将制造优势转化为场景运营能力，构建稳定的服务收入体系。