邓洲:低空经济收入重心将转向运营服务

10月26日,中韩产业论坛(2026)在中山大学深圳校区举办。论坛上,中国社会科学院工业经济研究所研究员邓洲发布《低空经济发展报告2026(飞行器制造)》,分享低空经济高质量发展及飞行器制造产业化路径。

10月26日,中韩产业论坛(2026)在中山大学深圳校区举办。论坛上,中国社会科学院工业经济研究所研究员邓洲发布《低空经济发展报告2026(飞行器制造)》,分享低空经济高质量发展及飞行器制造产业化路径。数据显示,中国已拥有超过2200家无人机厂商、5000多个在产无人机型号,电动垂直起降飞行器相关企业超过70家。目前,消费级无人机具备全球市场优势,电动垂直起降飞行器正从原型机研发向适航取证和工程化制造阶段推进。

邓洲指出,随着产业规模扩张,低空经济的收入结构将逐步由整机制造向运营服务转移。按相关研究口径,2025年中国低空经济市场规模已达1.5万亿元,乐观预测下2030年有望达到3.5万亿元。然而,当前部分应用场景较为分散,企业需进一步验证投资回报模型。飞行器投入运营后,折旧、维护、人员及保险等持续性支出,直接影响商业模式的可持续性。

在产业供给端,中国新能源汽车产业链为低空飞行器制造提供了技术和供应链基础。动力电池、电机电控、轻量化材料及智能驾驶相关技术的跨产业应用,将为电动垂直起降飞行器工程化和规模化制造提供支撑。在市场拓展方面,邓洲建议中韩两国可围绕低空飞行器整机合作、适航标准对接、产业链协同及示范运营深化交流,共同推动产业成熟。

安防企业需关注低空飞行器适航标准制定及场景运营数据积累,以构建新的安全监测与防护体系。

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责任编辑:李斌
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