12月23日,国新办举行新闻发布会,介绍新时代交通运输服务经济社会高质量发展有关情况。交通运输部副部长李扬在发布会上表示,交通运输场景多元复杂、数据丰富、应用需求大,是人工智能先导性应用领域。交通运输部已经印发了“人工智能+交通运输”的指导性意见,从四个方面来推动人工智能在交通运输领域的应用,赋能传统行业发展。

新闻发布会现场 记者刘晨茵摄
在完善政策体系方面。会同国家发展改革委等6个部门,印发了《关于“人工智能+交通运输”的实施意见》,对综合交通和铁路、公路、水路、民航、邮政各领域“人工智能+”作了总体部署。
在夯实数智底座方面。加快谋划和部署综合交通运输大模型,建成国家综合交通运输信息平台,积极打造“数据中枢”和“智慧大脑”。
在加快场景培育方面。形成860项场景的应用“全景图”。聚焦智能港口、应急物流、国际供应链韧性等重点方向,推动建设青岛、绵阳、厦门3家国家人工智能应用中试基地,加快打造“人工智能+交通运输”创新高地。
在优化产业生态方面。指导成立交通大模型创新与产业联盟,首批已吸纳55家头部企业。举办第一届综合交通运输大模型智能体创新应用大赛,进一步激发行业创新创业热情。
面向“十五五”, 交通运输部将继续深入实施“人工智能+交通运输”行动,以建设智能综合立体交通网,推动人工智能规模化创新应用为目标,做好4个方面工作。
一是加强技术攻关。在国家科技重大项目中加力布局“人工智能+交通运输”关键技术攻关,建设一批高能级科技创新平台。
二是构筑战略基点。全力推动综合交通运输大模型部署应用,建设国家综合交通运输信息平台2.0,加快建设高质量数据集。
三是加速应用落地。深入实施人工智能+交通运输“十百千”创新行动,拟围绕智慧公路、智能航运等“十”大方向,面向“百”项场景广泛布局试点,凝聚“千”家创新主体。同时,采用“科技+工程”方式,聚焦大通道货车智能驾驶、内河货运船舶自主编队航行等重大场景,建设一批标志性创新工程。
四是完善治理体系。推动交通运输领域人工智能标准化建设,有序推进高质量数据集、智能体应用、安全评测等关键领域的标准布局,积极参与国际标准制定与规则对接,构建开放包容的制度体系。
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